stoper писал(а):Желательно, чтобы металлические поверхности имели чёрный цвет. Покраска изнутри отпадает из-за абразивной среды, но можно применить чёрную нержавейку. Она на самом деле черная и не ржавеет.

Кстати, а можно ссылочку на черную нержу? Честно говоря - никогда не видел. Было бы изумительно.
Надо продумать еще, чтобы барабан в бункере (или бурте) песка, подлежащего сушке можно бы было вращать, чтобы все уходящее тепло уходило на дело (нагрев песка)

Ссылочки нет, а вот на летнем душе у меня уже много лет стоит бак из черной нержавейки. Вроде бы она даже магнитится.

Так может она просто имеет цвет побежалости? Или - фосфатированная? Потому что насквозь черный металл - такого даже не слышал. А если черный только поверхностно - смысла нет: он (черный слой) быстро сотрется

завтра попробую поцарапать. На вид как вороненая

Кстати, а может пойти не тривиальным путем? Сделать ребра шнека из термостойкой резины? Рабочая температура - до 200 град. цельсия, абразивный износ - практически никакой. По крайней мере на начальном участке шнека (где много тепла поглощается водой), по-моему, вполне возможно применить...

Вот ещё идея: использовать в качестве небольшой сушилки цепной транспортёр. При необходимости песок в объёме корпуса совершает несколько оборотов.
Эдакий циклично-непрерывный аппарат с ворошением.

Нагревательные элементы располагаем на верхней крышке, как обсуждали для шнека.
У такого транспортера износ будет меньше, чем у шнека, особенно если скребки из термостойкой резины.

По такому же принципу можно организовать "сушильную комнату", склад песка с "подвижным полом" и подвешенными к потолку ИК-излучателями.
Подвижный пол обеспечивает ворошение и транспортировку, можно использовать как приёмный бункер с автотранспорта.





Конструкция весьма не сложная, в качестве привода обычно используются гидроцилиндры, но можно применить электроактуаторы или зубчатую рейку.

На базе скребкового-цепного конвейера можно организовать целую транспортную систему цеха, включив в неё сушку и охлаждение, подачу в бункеры для хранения или производственный цикл


Конвейер может иметь трубчатую форму с круглыми скребками







Можно организовывать вертикальную подачу, в т.ч. цемента и других сыпучих. Это хорошая альтернатива шнекам и пневмотранспорту особенно - не нужна мощная аспирация, меньше энергопотребление.
На участках с температурой материала до 80оС можно применять полиэтиленовые трубы и изгибать их в пространстве.


Конвейер может быть мобильным для разгрузки/загрузки автомобильных или железнодорожных цементовозов, любых транспортных средств






Про конвейеры можно вынести в отдельную тему.
Но для организации сушилки мне понравилось. Участок охлаждения можно пропустить через улицу, сделать внешнее оребрение трубам типа радиатора

Этот путь (с полом) мне кажется неэффективным с энергетической точки зрения. Получится:
1. Надо намного больше самих излучателей
2. Невозможно рекуперировать излишнее тепло, выделяемое при сушке
А вот со скребковым конвейером - вполне возможный вариант. И практически в том-же исполнении, что и для шнека. Только надо прикинуть: а что все-же будет дешевле (в изготовлении+эксплуатация)?

Если говорить о самостоятельном изготовлении, то проще и дешевле всего сделать сушильный барабан с опорой на ролики, привод вращения тоже от ролика.

Шнек будет подороже/посложнее.
Может быть будет эффективным установить два-три шнека параллельно в одном корпусе


Цепной транспортёр - это как минимум покупные грузонесущий орган и приводы, корпус и трассу можно изготовить самостоятельно. Такой транспортер требует тщательных расчётов

Сдается мне, что проще, а значит и дешевле сделать шнек увеличенного диаметра, но одинарный. Иначе придется делать сдвоенный (строенный) привод. По материалам тоже будет выигрыш в одинарном. Ну, и при равной производительности (если учитывать замечания Рязанца) - одинарный шнек увеличенного диаметра имеет больший ресурс.

stoper писал(а):завтра попробую поцарапать. На вид как вороненая

И как? Поцарапали? Каков результат?